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      匈塞鐵路實現開門紅

      發布時間:2022-01-06 作者:徐楊 劉芳 來源:國際控股 字號:

          新年伊始,在塞爾維亞貝爾格萊德中心火車站,搭載歐洲廠商ETCS-2ATP車載的機車順利實現與中國通號基于歐盟標準自主研發RBC系統的無線連接,匈塞鐵路塞爾維亞貝舊段ETCS-2動態測試首次測試達到測試目的,取得圓滿成功。

       

          本次RBC與車載ATP通信連接建立,不僅標志著匈塞鐵路塞爾維亞貝舊段正式進入承包商通信信號系統動態測試階段,同時也標志著由中國企業自主研發的ETCS-2級地面信號系統與歐洲廠商提供的ETCS-2級車載ATP系統首次實現了現場車-地通信,邁出了中國軌道交通控制領域裝備制造進入歐洲市場的關鍵一步,具有重大的里程碑意義! 

          此前,受各種外界因素影響,塞方業主和外方監理一度認為通信信號系統設備的安裝、調試一直不具備條件,不可能按照工期節點完成安裝和調試工作,在各種場合表示這是Mission Impossible”,但中國通號參建干部職工頂住層層壓力,克服重重困難,緊咬目標節點,多方溝通協調,采取見縫插針、找縫插針的穿插作業方式,踐行中國通號項目建設“期到必成”的莊重承諾,順利完成貝舊段所有通信信號設備安裝、調試工作,并順利通過了監理驗收及塞鐵驗收委員會組織的業主驗收,徹底贏得他們的信賴與肯定。 

          為了這一目標的實現,面對2021年依舊肆虐的海外新冠疫情,中國通號全產業鏈所屬企業業務骨干200余人先后奔赴匈塞鐵路項目現場,協同作業,合力攻堅。通號工程局積極協調內部資源,8月初組織近80名施工骨干赴現場進行搶工,推進了施工進度,保證了調試工作的按時開始。為了項目的調試工作,研究設計院集團發揮集成優勢,積極調兵遣將,抽調安控院、基礎院、通信信號院、通信信息院、測試中心等業務單元的業務骨干,組成以7名所級干部為首的近50人的技術團隊,自8月底陸續抵達現場開展調試工作,以保證“發現問題不過夜”的態度,確保了靜態調試工作的順利完成。 

          目前匈塞鐵路貝舊段ETCS測試進展順利,正在按照測試大綱和計劃進行有序測試,為下一步運營交付打了堅實基礎。

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